一批系列船項目收官,建造周期不斷縮短

近期，我國船企一批系列船項目順利收官，企業(yè)持續(xù)推行工序前移、落實節(jié)拍化生產(chǎn)，建造周期不斷縮短：

中遠(yuǎn)海運重工24188標(biāo)箱系列集裝箱船收官

近日，南通中遠(yuǎn)海運川崎為東方海外建造的第六艘 24188 標(biāo)箱超大型集裝箱船 “東方葡萄牙” 輪命名。至此，中遠(yuǎn)海運重工所屬南北兩家川崎承建的12艘24188標(biāo)箱集裝箱船項目完美收官。

在超大型集裝箱船設(shè)計建造領(lǐng)域，南通中遠(yuǎn)海運川崎持續(xù)走在國內(nèi)同行業(yè)前列。自2000年起，從時為國內(nèi)最大第五代5400標(biāo)箱集裝箱船建造起步，到1萬標(biāo)箱、13386標(biāo)箱、2萬標(biāo)箱，逐個實現(xiàn)國內(nèi)同型船“零”的突破。

滬東中華LNG雙燃料動力13000TEU大型箱船項目收官

近日，滬東中華為法國達(dá)飛海運集團(tuán)建造的13000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力大型集裝箱船系列6號船“達(dá)飛 亞馬遜”號命名交付，標(biāo)志13000TEU箱船達(dá)飛項目圓滿收官。

作為系列船項目的收官之作，公司上下高度重視，傾情投入，全力以赴推精益管理、抓生產(chǎn)策劃、造精品箱船，建造總周期比首制船縮短了70天，為最終完美交付打下堅實基礎(chǔ)。

黃埔文沖3000TEU集裝箱船提前4個月交付

近日，黃埔文沖為長榮海運建造的第4艘3000TEU集裝箱船“EVER VERA”簽字交付，較合同期提前4個多月。

在該系列船建造中，黃埔文沖發(fā)揮批量建造優(yōu)勢，積極推行精益生產(chǎn)，實現(xiàn)了60天開塢門節(jié)拍化生產(chǎn)。建造團(tuán)隊克服高溫酷暑、連日雨水、突發(fā)強對流天氣等異常氣候的不利影響，仍保持了高水平的出塢完整性和試航完整性，整船建造關(guān)鍵周期環(huán)比壓縮10.5%，為最終圓滿提前交付打下了堅實基礎(chǔ)。

京魯船業(yè)交付3000TEU集裝箱船

近日，京魯船業(yè)為丹麥船東 CELSIUS SHIPPING建造的第3艘3000TEU集裝箱船“CELSIUS EDINBURGH”交付。

該船在合作各方以及參與該項目的船廠員工共同努力下，出塢完整性在系列船中創(chuàng)新高，試航后交船時間由系列船首艘的兩個周縮短到一個周。公司將不斷總結(jié)和完善系列船的建造經(jīng)驗和技術(shù)工藝，力爭確保后續(xù)船達(dá)到更高的建造水平，以更優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)交付船東。

舟山中遠(yuǎn)海運重工8艘6.36萬噸系列散貨船圓滿收官

近日，舟山中遠(yuǎn)海運重工為交銀金租建造的第8艘6.36萬噸散貨船“NS SHENZHEN”輪簽字交付，并順利啟航。

建造期間，項目組充分總結(jié)系列項目建造經(jīng)驗，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計，不斷改善建造工藝，生產(chǎn)效率持續(xù)加速，分段制作、搭載、碼頭調(diào)試和試航等節(jié)點建造周期不斷縮短，贏得了船東的充分信任，建造質(zhì)量得到船東的一致好評。截至目前，舟山中遠(yuǎn)海運重工已圓滿交付11艘6.36萬噸散貨船。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。