“我們一直是新能源汽車的引領(lǐng)者,連續(xù)三年獲得了全球銷售冠軍,而且連續(xù)四年是中國(guó)市場(chǎng)的新能源汽車冠軍。從冠軍引領(lǐng)者角色來(lái)看,比亞迪一直是依托于創(chuàng)新的技術(shù),以技術(shù)來(lái)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品,以夢(mèng)想和責(zé)任來(lái)塑造比亞迪的品牌,所以取得了這樣的成績(jī)。”
4月25日,比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在北京車展做客新浪汽車采訪間時(shí)說(shuō)道。
作為國(guó)內(nèi)最早開(kāi)始著手布局新能源汽車之一,目前比亞迪是全球唯一一家同時(shí)掌握新能源汽車電池、電機(jī)、整車制造等核心技術(shù)的企業(yè)。在比亞迪深圳、長(zhǎng)沙以及西安3大新能源汽車生產(chǎn)基地的支持下,比亞迪2014年登頂全國(guó)這一版塊銷冠寶座,并連續(xù)第4年奪冠。
根據(jù)比亞迪公布的新能源汽車銷量數(shù)據(jù):2017年累計(jì)售出新車113,669輛,同比增長(zhǎng)13.4%,并超額完成10萬(wàn)輛的銷量目標(biāo),完成率高達(dá)113%。
在這次北京車展上,比亞迪全新一代唐正式上市;采用全新命名秦Pro的全新一代秦也在本屆車展全球首發(fā)。此外,比亞迪還發(fā)布了最新概念車E-SEED、最新Dilink智慧生態(tài)系統(tǒng)和e平臺(tái)。值得一提的是,宋MAX DM版本、元EV 360等重磅車型也在北京車展迎來(lái)首次亮相。從當(dāng)前產(chǎn)品布局、未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃方向以及用車體驗(yàn)等多方面用強(qiáng)勁實(shí)力夯實(shí)比亞迪新能源汽車引領(lǐng)者的行業(yè)地位。
趙長(zhǎng)江充滿信心地表示,比亞迪將在“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”四化戰(zhàn)略下,不斷夯實(shí)產(chǎn)品矩陣,不斷提高產(chǎn)品性能,打造極致的產(chǎn)品,不斷超越用戶需求。
實(shí)際上,比亞迪北京車展的主題“新智造•馭未來(lái)”已經(jīng)揭示了其未來(lái)的全新戰(zhàn)略思維以及國(guó)際化的發(fā)展視野。“新智造”,即比亞迪積極布局新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈,以20余年技術(shù)積累,國(guó)際化團(tuán)隊(duì),整合全球精湛造車資源,全方位發(fā)展新能源技術(shù),智領(lǐng)制造業(yè)升級(jí),全面進(jìn)入造車新時(shí)代。“馭未來(lái)”則揭示了比亞迪的美好愿景,以國(guó)際化、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)為技術(shù)核心,打造國(guó)際一流品質(zhì)產(chǎn)品,為用戶帶來(lái)卓爾不凡的出行體驗(yàn),用技術(shù)創(chuàng)新,滿足人們對(duì)美好生活的向往。
“‘新智造•馭未來(lái)’這樣一個(gè)主題帶來(lái)了四個(gè)新,包括新產(chǎn)品、新科技、新技術(shù)、新設(shè)計(jì)。整個(gè)展臺(tái)基本上是成立了比亞迪對(duì)于未來(lái)的一些夢(mèng)想的期望,也更多的承載了我們對(duì)于用戶的一份承諾。所以從產(chǎn)品到理念都應(yīng)該是達(dá)到了一個(gè)新的高度。” 趙長(zhǎng)江說(shuō)道,“在未來(lái)的發(fā)展上,比亞迪提出了造車新時(shí)代的品牌使命,把國(guó)際化、電動(dòng)化、智能化理念變成這個(gè)階段發(fā)展非常重要的三個(gè)方面。”
具體來(lái)看,國(guó)際化是指比亞迪擁有國(guó)家化的供應(yīng)商體系,以國(guó)際化的標(biāo)準(zhǔn)造車;電動(dòng)化是指比亞迪將基于二十多年積累的核心三電技術(shù)不斷迭代產(chǎn)品,采用雙驅(qū)戰(zhàn)略從EV到PHEV各個(gè)細(xì)分市場(chǎng),全面的去拉伸比亞迪產(chǎn)品;智能化是指基于比亞迪的Dilink智慧生態(tài)系統(tǒng)將手機(jī)生態(tài)完美的“移植”到汽車上。
根據(jù)介紹,Dilink是一個(gè)開(kāi)放包容的生態(tài)系統(tǒng),能夠連接全球億萬(wàn)開(kāi)發(fā)者、駕駛者和乘坐者,整合汽車行業(yè)上下游生態(tài)(銷售、金融、出行等)??v觀整個(gè)汽車行業(yè),Dilink智慧生態(tài)系統(tǒng)將是汽車行業(yè)史無(wú)前例的開(kāi)放系統(tǒng)。很顯然,比亞迪方面希望通過(guò)該系統(tǒng)共建智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài),讓汽車真正實(shí)現(xiàn)互聯(lián),全面重塑人類出行方式。
作為全球新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者,比亞將在新的一年當(dāng)中挑戰(zhàn)20萬(wàn)輛新能源車的年銷目標(biāo)。而在全新產(chǎn)品和全新理念的指導(dǎo)下,這一目標(biāo)已經(jīng)毫無(wú)懸念。連續(xù)第四年獲得全球銷售冠軍,連續(xù)五年成為中國(guó)市場(chǎng)的新能源汽車冠軍,值得期待。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 低合金開(kāi)平板 | 3260 | +10 |
| 低合金厚板 | 3740 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 角鋼 | 3510 | -10 |
| 鍍鋅板卷 | 3790 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9660 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3010 | - |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147970 | 1200 |
| 中廢 | 2200 | - |
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