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中船動(dòng)力郵輪動(dòng)力系統(tǒng)項(xiàng)目正式啟動(dòng)

發(fā)布時(shí)間:2018-05-22 09:31 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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據(jù)悉,中船動(dòng)力有限公司牽頭論證申報(bào)的工信部高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目《郵輪動(dòng)力系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)集成及調(diào)試技術(shù)研究》近日獲得了立項(xiàng)批復(fù)。目前,該項(xiàng)目已正式啟動(dòng),標(biāo)志著中船動(dòng)力開(kāi)啟了豪華郵輪心之旅。豪華郵輪一直有世

據(jù)悉,中船動(dòng)力有限公司牽頭論證申報(bào)的工信部高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目《郵輪動(dòng)力系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)集成及調(diào)試技術(shù)研究》近日獲得了立項(xiàng)批復(fù)。目前,該項(xiàng)目已正式啟動(dòng),標(biāo)志著中船動(dòng)力開(kāi)啟了豪華郵輪“心”之旅。

豪華郵輪一直有“世界造船皇冠上的明珠”之稱,設(shè)計(jì)建造國(guó)產(chǎn)大型豪華郵輪是成為造船強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志之一,而動(dòng)力系統(tǒng)作為郵輪的“心臟”,具有系統(tǒng)容量大、集成化程度高、技術(shù)指標(biāo)高和設(shè)計(jì)冗余度高等顯著特點(diǎn),是代表世界上最先進(jìn)技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)。但目前國(guó)內(nèi)集成技術(shù)水平與國(guó)外差距明顯,缺乏原創(chuàng)性體系架構(gòu)和技術(shù)驗(yàn)證手段及能力。中船動(dòng)力此次將聯(lián)合國(guó)內(nèi)著名高校、院所和企業(yè)的優(yōu)勢(shì)科研力量,分別從集成設(shè)計(jì)、選型匹配、安裝調(diào)試等方面開(kāi)展研究,規(guī)劃建立完善的設(shè)計(jì)架構(gòu)和試驗(yàn)體系,并搭建國(guó)內(nèi)首個(gè)總?cè)萘?2MW級(jí)大型動(dòng)力系統(tǒng)車間聯(lián)調(diào)試驗(yàn)平臺(tái),裝船前系統(tǒng)地測(cè)試集成系統(tǒng)的性能和功能,保證郵輪動(dòng)力系統(tǒng)的安全性和可靠性,這將為中船動(dòng)力成為一流的系統(tǒng)集成商提供有力保障。


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