澳大利亞2016年試行汽車排量實(shí)際測(cè)試

據(jù)美國媒體autoevolution12月7日消息，近日，澳大利亞汽車協(xié)會(huì)公布一項(xiàng)長(zhǎng)達(dá)18個(gè)月的研究計(jì)劃，通過對(duì)新車排量測(cè)試，為聯(lián)邦政府的部長(zhǎng)級(jí)論壇有關(guān)國家排放制度的進(jìn)一步完善提供可靠數(shù)據(jù)。

澳大利亞汽車協(xié)會(huì)CEO邁克爾•布拉德利(MichaelBradley)表示，大眾汽車的排放丑聞在世界范圍內(nèi)引起較大的轟動(dòng)，全世界的監(jiān)管機(jī)構(gòu)都應(yīng)該在真實(shí)的環(huán)境中評(píng)估車輛排放輛，而不是在實(shí)驗(yàn)室里檢測(cè)。協(xié)會(huì)現(xiàn)在關(guān)注的是，政府是否具有這樣能力進(jìn)行測(cè)試，審核以及執(zhí)行其汽車排放監(jiān)管制度。為此，澳大利亞汽車協(xié)會(huì)委托一個(gè)獨(dú)立的工程公司，從2016年年初開始在道路上測(cè)試汽車所產(chǎn)生的實(shí)際排放量。

目前，越來越多的政府也在向這個(gè)方向嘗試，當(dāng)務(wù)之急是讓顧客知道他們想購買的汽車在現(xiàn)實(shí)條件和駕駛情況下真正的排放量，而不是在實(shí)驗(yàn)室中測(cè)試的結(jié)果。

澳大利亞現(xiàn)在制定管理燃油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，借鑒歐6的實(shí)施原則，還采取了控制空氣污染物排放等新措施，希望在2030年實(shí)現(xiàn)溫室氣體排放量低于2005年水平的目標(biāo)，提高國家40%能源生產(chǎn)力。目前澳大利亞政府已制定兩個(gè)面向消費(fèi)者的宣傳方案旨在幫助消費(fèi)者在購買做出明智的決策。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。