老兵帶隊(duì)直面市場(chǎng)絞殺 海馬汽車(chē)謀局“十三五”

從眾多自主品牌中殺出的一匹“黑馬”，到增長(zhǎng)勢(shì)頭略顯乏力，在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的汽車(chē)市場(chǎng)新常態(tài)中，海馬汽車(chē)迫不及待地開(kāi)始尋找下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。

剛剛出爐的最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2015年11月，海馬汽車(chē)銷(xiāo)量2.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)40%。但盡管如此，今年前11個(gè)月，海馬汽車(chē)15.53萬(wàn)輛的整體銷(xiāo)量與去年同期相比仍下滑了2%。

“‘十二五’已經(jīng)是競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的五年，但即將到來(lái)的‘十三五’，將是更為激烈的絞殺。”12月2日，從前任海馬汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)掌舵手李偉勝手中接過(guò)接力棒的蔡峰在接受本報(bào)記者采訪時(shí)直言。而面對(duì)更加苛刻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，包括海馬在內(nèi)的自主品牌如何生存下來(lái)，又如何突出重圍，是蔡峰不得不思考的問(wèn)題。

老兵新傳

“我是汽車(chē)?yán)媳?，也是營(yíng)銷(xiāo)的新兵。”12月2日，一個(gè)月前剛剛走馬上任海南一汽海馬汽車(chē)銷(xiāo)售總經(jīng)理職務(wù)的蔡峰，在第一次公開(kāi)亮相時(shí)所作的自我介紹低調(diào)而謙遜。

事實(shí)上，同時(shí)擔(dān)任海馬汽車(chē)集團(tuán)總裁助理、一汽海馬常務(wù)副總經(jīng)理職務(wù)的蔡峰，已在海馬汽車(chē)奮戰(zhàn)28年之久——從車(chē)體部長(zhǎng)、技術(shù)管理部部長(zhǎng)再到技術(shù)本部本部長(zhǎng)以及后來(lái)的一汽海馬副總經(jīng)理等職務(wù)，蔡峰在海馬汽車(chē)全面負(fù)責(zé)海馬汽車(chē)新產(chǎn)品研發(fā)、動(dòng)力系統(tǒng)及技術(shù)平臺(tái)研發(fā)等一系列“要?jiǎng)?wù)”。

從執(zhí)掌福美來(lái)323和普力馬兩款重量級(jí)車(chē)型的國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目，到帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)一手打造福美來(lái)二代、海福星、丘比特、騎士等多款海馬汽車(chē)布局關(guān)鍵細(xì)分市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型力作，蔡峰在海馬汽車(chē)的近30年間，親歷了海馬汽車(chē)的成長(zhǎng)與變革。

而在營(yíng)銷(xiāo)層面上，蔡峰也并非從零開(kāi)始。“作為海馬營(yíng)銷(xiāo)委員會(huì)的重要成員，公司在營(yíng)銷(xiāo)規(guī)劃和重大決策上，蔡總也一直都全面參與。”海馬汽車(chē)內(nèi)部人士透露。因在產(chǎn)品研發(fā)和營(yíng)銷(xiāo)的雙重經(jīng)驗(yàn)，蔡峰全面接管銷(xiāo)售公司后，或?qū)⒃诋a(chǎn)品把控與營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略上實(shí)現(xiàn)更加完美的過(guò)渡和對(duì)接。

不過(guò)，需要注意的是，當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)整體增長(zhǎng)羸弱的大環(huán)境下，海馬汽車(chē)開(kāi)始出現(xiàn)些許下滑。今年前11個(gè)月，海馬汽車(chē)銷(xiāo)量15.53萬(wàn)輛，與去年同期相比下滑2%。而在2014年，海馬汽車(chē)全年銷(xiāo)量18.08萬(wàn)輛，與上年相比仍同比保持3.09%的正增長(zhǎng)。

從今年前11個(gè)月的銷(xiāo)量細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)中可見(jiàn)，海馬汽車(chē)旗下MPV車(chē)型下滑最大，前11個(gè)月銷(xiāo)量?jī)H320輛，與去年同期相比下滑幅度高達(dá)84.78%。與此同時(shí)，轎車(chē)業(yè)務(wù)也同樣慘淡，前11個(gè)月銷(xiāo)量共計(jì)8.22萬(wàn)輛，同比下滑幅度亦達(dá)到17.7%。

如何重新找回海馬汽車(chē)在兩大關(guān)鍵細(xì)分市場(chǎng)的生命力，對(duì)剛剛從研發(fā)轉(zhuǎn)戰(zhàn)營(yíng)銷(xiāo)的蔡峰亦是肩上重?fù)?dān)。

直面未來(lái)

面對(duì)MPV車(chē)型銷(xiāo)量的大幅滑落，蔡峰開(kāi)出的藥方是“迅速推出有力新品”。

海馬汽車(chē)旗下中高端MPV全新車(chē)型——海馬VB00將在明年上半年推出。“VB00其實(shí)并不是普力馬的簡(jiǎn)單換代，它基于海馬全新轎車(chē)平臺(tái)打造，也注入了很多新的技術(shù)，軸距和車(chē)身尺寸空間全面超越普力馬。”蔡峰透露。

而在蔡峰時(shí)代的海馬汽車(chē)，同樣將延續(xù)此前的基本路線。“海馬在之前的2.0+的時(shí)代中，就提出來(lái)往上走、往外走的精品之路。包括堅(jiān)持以用戶(hù)為本，從市場(chǎng)出發(fā)和堅(jiān)持品牌創(chuàng)新的戰(zhàn)略布局的思路，現(xiàn)在也不會(huì)改變。”

在MPV版圖止跌回升的同時(shí)，海馬汽車(chē)旗下SUV板塊也將實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步大幅提升。今年11月，海馬汽車(chē)SUV車(chē)型銷(xiāo)量1.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)幅度高達(dá)68.6%，今年1-11月，SUV銷(xiāo)量整體也達(dá)到7.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)幅度高達(dá)34.64%。

在即將到來(lái)的“十三五”期間，海馬汽車(chē)計(jì)劃投放的8款全新產(chǎn)品中，SUV車(chē)型同樣是重中之重。“在即將投放的普力馬新能源車(chē)基礎(chǔ)上，還將發(fā)展兩款純電動(dòng)汽車(chē)，其中一款就是SUV。四驅(qū)和兩驅(qū)車(chē)型都在進(jìn)程中，還有一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，將在2017年底或2018年初投放市場(chǎng)。”蔡峰表示。此外，海馬目前旗下的福美來(lái)、普力馬和M8也將迎來(lái)?yè)Q代。

而在經(jīng)銷(xiāo)商渠道方面，海馬汽車(chē)計(jì)劃在“十三五”期間完成2000家渠道店布局。在蔡峰的計(jì)劃表中，海馬汽車(chē)傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商渠道還需要進(jìn)一步下沉，并在三四五線城市盡快興建和擴(kuò)大銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，以此支撐未來(lái)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

“‘十三五’期間如何能活下來(lái)，這是自主品牌面臨的一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的命題。而生存方式也是最近我們?cè)谝恢彼伎嫉摹?rdquo;蔡峰坦言，在新一輪征戰(zhàn)期到來(lái)之時(shí)，海馬汽車(chē)也將瞄準(zhǔn)新的目標(biāo)——對(duì)標(biāo)長(zhǎng)安、吉利等自主排頭兵，在“十三五”期間進(jìn)入自主一線陣營(yíng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。