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長安汽車發(fā)布“4+1”行動計劃

發(fā)布時間:2018-08-24 16:30 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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中證網(wǎng)訊(記者 郭新志)長安汽車(000625)總裁朱華榮在8月24日舉行的北斗天樞智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上首次公布4+1 行動計劃,進一步夯實長安智能化體系。加碼汽車智能化這是長安汽車首次公布4+1行動計劃。朱華榮說,北

中證網(wǎng)訊(記者 郭新志)長安汽車(000625)總裁朱華榮在8月24日舉行的“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上首次公布“4+1” 行動計劃,進一步夯實長安智能化體系。

加碼汽車智能化

這是長安汽車首次公布“4+1”行動計劃。朱華榮說,“北斗天樞智能化戰(zhàn)略”的核心是,長安汽車將從傳統(tǒng)的汽車制造企業(yè)向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。為實現(xiàn)此目標(biāo),長安將實施“4+1”行動計劃。

一是“知音伙伴計劃”——個性化定制懂客戶的“汽車平臺”和服務(wù)。長安汽車將以客戶為原點,構(gòu)建從識別、達成、評價到改善的全過程客戶體驗體系,精準(zhǔn)洞察客戶痛點與興奮點,基于“人、車、地”多場景模擬,設(shè)計用戶體驗方案,并貫穿于產(chǎn)品和服務(wù)的全生命周期。

到2020年,公司將建立1個客戶體驗中心、5大體驗研究基地,打造千人級客戶體驗團隊,形成千萬級客戶體驗大數(shù)據(jù)。到2025年,將建立5個全球體驗中心、9大體驗研究基地,打造萬人級客戶體驗團隊,形成億級客戶體驗大數(shù)據(jù)。

二是合作共創(chuàng)行動——開放技術(shù)創(chuàng)新平臺。聯(lián)手科技企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)及供應(yīng)商資源,打造軟件數(shù)字化開放平臺。長安汽車將搭建“端、云、邊”的一體化架構(gòu),建立標(biāo)準(zhǔn)化軟件接口與開放硬件平臺,形成創(chuàng)新協(xié)同開發(fā)機制,鼓勵開發(fā)者與整車廠共創(chuàng)共贏;與開發(fā)者、合作伙伴一起建立道路場景與駕駛行為數(shù)據(jù)庫,相互賦能,持續(xù)優(yōu)化感知、規(guī)劃決策和交互控制算法,提升“小安”的情商和智商。

2020年前,公司將建成L3級自動駕駛智能開放平臺;2025年,建成L4級自動駕駛的智能開放平臺。

三是智能體驗行動——為客戶提供極致出行體驗。2020年,長安汽車將不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)新車,實現(xiàn)新產(chǎn)品100%聯(lián)網(wǎng),聯(lián)網(wǎng)車輛累計可達200萬輛。100%搭載駕駛輔助系統(tǒng),在高速公路、堵車緩行路段、停車場泊車等場景下,實現(xiàn)自動駕駛。2025年,長安汽車的車載功能實現(xiàn)100%語音控制。

四是智能聯(lián)盟行動——組建北斗天樞聯(lián)盟。公司將整合全球資源,構(gòu)建智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、立體交通三大產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟,與合作伙伴實現(xiàn)共贏。

在智能駕駛生態(tài)領(lǐng)域,公司與博世、德爾福、英特爾、華為、高德、北斗星通、千尋位置、地平線等公司合作,在超級計算平臺、人工智能、操作系統(tǒng)、芯片等多領(lǐng)域共研共建。在智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)領(lǐng)域,與騰訊、IBM、移動、聯(lián)通、科大訊飛、博泰等公司合作,致力在車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等領(lǐng)域共同打造面向行業(yè)的開放平臺。在立體交通生態(tài)領(lǐng)域,聯(lián)合政府、通信服務(wù)商、房地產(chǎn)公司、出行服務(wù)平臺等,聯(lián)通高鐵、飛機、地鐵、公交等出行方式,打造智慧交通示范小鎮(zhèn)。

五是千人千億計劃——夯實兩大保障。人才保障方面,長安汽車將面向全球招募智能化領(lǐng)軍人才。到2020年,打造2000人規(guī)模的開發(fā)團隊,其中軟件開發(fā)人員占比40%。到2025年,打造5000人規(guī)模的開發(fā)團隊,軟件開發(fā)人員占比提升至60%。資源保障方面,整合社會資源,重點布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地圖、語音交互、全息技術(shù)等領(lǐng)域。

重塑汽車商業(yè)生態(tài)

此前,長安汽車已在智能化領(lǐng)域做了諸多嘗試:2016年,首度實現(xiàn)2000公里無人駕駛長距離測試;2017年12月,獲得美國加州無人駕駛測試牌;2018年3月20日,成為中國首家量產(chǎn)自動駕駛二級核心技術(shù)的企業(yè);今年4月,搭載APA4.0的CS75上市;9月10日,搭載IACC技術(shù)的CS55也即將上市。

目前,長安已在自動駕駛、智能交互、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域深入布局,組建北斗天樞聯(lián)盟,2025年將建立5個全球體驗中心,引領(lǐng)全球汽車智能化潮流。下半年,長安將打造首個“智慧小鎮(zhèn)”,讓用戶體驗自動駕駛最高級(L4)智慧綠色出行生活體驗,實現(xiàn)國內(nèi)首次商業(yè)示范運營。

此次“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略發(fā)布會將成為長安汽車智能化發(fā)展史上的又一里程碑。朱華榮說,長安汽車立足中國,服務(wù)全球,將成為提供智能出行平臺和服務(wù)的科技公司,承擔(dān)極致產(chǎn)品體驗的打造者、未來立體出行的賦能者、智能汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新引領(lǐng)者三大角色,全面推動汽車智能化發(fā)展進程。


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