日本向WTO提起申訴抗議韓國援助造船業(yè)

據(jù)路透社報道，世界貿(mào)易組織（WTO）11月13日公布的一份文件顯示，日本已經(jīng)正式向世貿(mào)組織提起申訴，質(zhì)疑韓國政府向韓國商業(yè)造船廠提供的金融支持，日本政府認為這類援助是非法的。

日本政府在申訴中稱，韓國政府提供的這些金融支持涉及商業(yè)船舶的開發(fā)、生產(chǎn)、營銷和/或銷售購買，包括原油船、LNG船和集裝箱船。

日本政府表示，韓國已采取一系列措施來幫助其國內(nèi)船廠，其中有“制造者支援”，例如直接融資，使船廠能夠在不可持續(xù)的低價格中長期維持運營；此外還有提供給船廠和其客戶的“銷售支援”，這有助于刺激銷售，包括在需求相對較低的時期。

日本政府的申訴詳細說明了自2015年以來韓國產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）和韓國進出口銀行為大宇造船重組提供的救濟貸款，以及自2007年以來對其他韓國船企重組的援助。

其他具有爭議性的措施包括裝運期貸款、用新的“環(huán)保船”替換舊船的補貼、以及擔保和其他保險。

近年來，由于全球需求放緩和中國競爭加劇，韓國船企和航運公司經(jīng)歷了大規(guī)模重組，韓國造船業(yè)已經(jīng)削減了數(shù)萬個工作崗位。

據(jù)日本經(jīng)濟新聞11月6日報道稱，日本政府決定以韓國政府向國內(nèi)的大型造船企業(yè)發(fā)放過剩補貼違反國際貿(mào)易規(guī)則為由，邀請韓國舉行雙邊磋商，雙邊磋商是向WTO提起訴訟的前提。日本方面認為，韓國政府向經(jīng)營狀況惡化的大宇造船提供的援助擾亂了市場價格，要求韓方加以改正。

圍繞過剩補貼問題，日韓兩國曾在10月下旬舉行過政府間磋商，但是韓方拒絕改正。日方認為韓方違反了WTO的補貼規(guī)則。如果雙邊磋商談不攏，日本將請求WTO設(shè)置紛爭處理小組。

根據(jù)規(guī)則，日本方面此次向世貿(mào)組織提起申訴后，韓國政府有60天的時間來解決爭端，在這之后如果未能解決糾紛，日本可以要求WTO裁決。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。