上柴G系列船用主機(jī)助力新加坡客輪

近期，新加坡最大的海島渡輪公司選擇上柴G系列船用主機(jī)配套他們的客輪，上柴發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)配套性能獲得新加坡用戶的贊賞。

作為旅游觀光行業(yè)發(fā)達(dá)的新加坡公司，新加坡客戶對(duì)于船舶配套動(dòng)力的要求有著相當(dāng)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，這也對(duì)配套的船用主機(jī)提出了相當(dāng)高的要求。由于此次新加坡的客輪在在東南亞熱帶海水區(qū)域運(yùn)營(yíng)，常年濕度60%以上，海水溫度28度以上，這樣的工作環(huán)境下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體強(qiáng)度、耐腐蝕性還有發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝工藝水平都是一種考驗(yàn)。任何一點(diǎn)的瑕疵都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，進(jìn)而給用戶帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的損失。

客輪每天運(yùn)營(yíng)10個(gè)小時(shí)左右，每個(gè)航次運(yùn)行1個(gè)小時(shí)左右。在主機(jī)不停止工作的狀態(tài)下，客輪到岸就上下乘客，然后繼續(xù)往返于海島和港口之間。這樣長(zhǎng)時(shí)間的滿負(fù)荷甚至超負(fù)荷工作對(duì)于船用主機(jī)的可靠性有著非常大的需求，可以說(shuō)在質(zhì)量水平上不夠優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)很難長(zhǎng)期的完成客輪的日常運(yùn)營(yíng)。

上柴G系列發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能在動(dòng)力方面滿足客輪的實(shí)際需求，同時(shí)憑借過(guò)硬的質(zhì)量以及上柴多年積累的產(chǎn)品組裝工藝保證了該發(fā)動(dòng)機(jī)的高出勤率和低維修成本。并且上柴還針對(duì)該客輪年運(yùn)行4000小時(shí)的運(yùn)行工況，以及海洋生物會(huì)對(duì)船體造成的阻力影響制定新的主機(jī)和齒輪箱選配方案。

上柴G系列發(fā)動(dòng)機(jī)的備用功率相比其他品牌同等功率主機(jī)儲(chǔ)備功率更大。客輪采用雙機(jī)推進(jìn)（單機(jī)450馬力@1800轉(zhuǎn)/分），齒輪箱選配前進(jìn)HCA300輕型齒輪箱（斜角10度，減速比1.5：1），既可滿足機(jī)艙高度有限的布置要求，也可滿足了主機(jī)安裝斜度的要求，而且離合排速度給普通的重型齒輪箱要更流暢和迅速，完全可以滿足客輪?？看a頭的操作需求。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。