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重慶公運(yùn)構(gòu)筑城鄉(xiāng)共同配送冷鏈供應(yīng)長鏈

發(fā)布時間:2019-01-16 14:11 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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隨著消費(fèi)升級,市場對冷鏈物流需求日趨旺盛,重慶在新一輪加快提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通水平提升布局中,落子城鄉(xiāng)共同配送冷鏈環(huán)節(jié),以試點企業(yè)的示范帶動城市冷鏈配送水平,促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級,助力農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性

隨著消費(fèi)升級,市場對冷鏈物流需求日趨旺盛,重慶在新一輪加快提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通水平提升布局中,落子城鄉(xiāng)共同配送冷鏈環(huán)節(jié),以試點企業(yè)的示范帶動城市冷鏈配送水平,促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級,助力農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)。

在試點企業(yè)重慶公路運(yùn)輸(集團(tuán))有限公司的同程e配智能調(diào)度平臺的大屏幕上,一輛接單冷鏈物流的車輛正行駛在九龍坡區(qū)的龍泉路上,實時監(jiān)測顯示冷藏車正保持著零下4攝氏度的溫度運(yùn)行。重慶公運(yùn)物流經(jīng)營處處長張延波介紹,公司同程e配的信息化建設(shè)已升級到3.0版本,冷鏈智能管理系統(tǒng)具備實時監(jiān)測、移動管理、運(yùn)行檔案、故障報警、維保提醒、客戶系統(tǒng)、分級權(quán)限、故障診斷、財務(wù)預(yù)算、運(yùn)營調(diào)配等功能。2018年10月,公司已成功對接全國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通監(jiān)控平臺,實現(xiàn)數(shù)據(jù)直采。“目前,公運(yùn)集團(tuán)有冷藏車180余輛,所有冷藏車均配備GPS、溫控系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)。下一步,同程e配免費(fèi)將向市場開放,通過大數(shù)據(jù)智能化管理,降低冷鏈車輛的空載率和物流成本,整合社會冷鏈運(yùn)輸資源,提升冷鏈運(yùn)輸信息化和標(biāo)準(zhǔn)化水平。”張延波說。

作為中國物流與采購聯(lián)合會認(rèn)證的5A級物流企業(yè),公司是綜合性第三方物流服務(wù)供應(yīng)商,擁有貨運(yùn)物流公司25家,是重慶市城鄉(xiāng)共同配送的主力軍。張延波介紹,公司還有5個物流基地、17個物流及配送中心、300余個末端網(wǎng)點,形成“物流基地-物流(配送)中心-末端網(wǎng)點”三級物流配送體系。依托這三級體系和所屬重慶交運(yùn)集團(tuán)在各區(qū)縣的客、貨運(yùn)站場資源,公司又形成縣域物流配送中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送節(jié)點和村級末端公共服務(wù)站點的三級配送平臺,形成城鄉(xiāng)雙向流通的共同配送體系。“和其他冷鏈運(yùn)輸企業(yè)不同的是,公司從2016年前著手冷鏈運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè),擁有3.8萬平方米的渝南凍品交易市場,是重慶主城核心商圈萬噸級以上的大型低溫凍庫,市場集火鍋食材、速凍食品、干副食品、海鮮產(chǎn)品批發(fā)交易、冷庫倉儲、物流配送、食品加工、裝卸分揀、綜合配套服務(wù)功能于一體,是中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈批發(fā)市場50強(qiáng)企業(yè)。”張延波說,公司還擁有香滿圓農(nóng)產(chǎn)品電商平臺提供農(nóng)副產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售B2C服務(wù),是重慶“網(wǎng)上下單、24小時內(nèi)宅配到府”本土規(guī)模最大的B2C農(nóng)產(chǎn)品電商。數(shù)據(jù)顯示,2018年重慶公運(yùn)城市配送總量達(dá)到175萬噸,冷鏈配送達(dá)15萬噸。

為推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈條的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),重慶公運(yùn)已建立市場租賃、凍庫經(jīng)營、倉儲服務(wù)、貨物人力搬運(yùn)裝卸、銷售初級農(nóng)產(chǎn)品、銷售生鮮禽類肉產(chǎn)品、市場經(jīng)營管理、配送車隊管理及運(yùn)營等標(biāo)準(zhǔn)化管理,尤其在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通明確相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),保證農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通面向市場的推行質(zhì)量。

特別值得一提的是,著眼冷鏈供應(yīng)長鏈建設(shè),重慶公運(yùn)正謀劃“陸海新通道”干線冷藏車配置,打造重慶—東盟跨境公路冷鏈班車,培養(yǎng)國際農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通運(yùn)輸能力,向冷鏈全產(chǎn)業(yè)供應(yīng)長鏈布局。

重慶市商務(wù)委市場體系建設(shè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的報告,預(yù)計到2020年市場規(guī)模有望達(dá)到4700億元,年復(fù)合增速將超過20%。重慶公運(yùn)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通鏈條從城市到鄉(xiāng)村、從田間地頭到超市和“門對門”,其經(jīng)驗積累不僅將有助于重慶農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通的整體水平提升,也將有助于增強(qiáng)重慶開拓國際農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通新藍(lán)海的能力。


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