鞍鋼供應(yīng)世界最大跨度三塔自錨式懸索橋的3萬噸橋梁鋼開始生產(chǎn)

    5月6日，記者在鞍鋼橋梁鋼軋制現(xiàn)場看到，供應(yīng)濟(jì)南鳳凰黃河大橋的第一批高性能橋梁鋼正在生產(chǎn)。
    “五一”國際勞動節(jié)前，這里迎來一群特殊的客人——濟(jì)南鳳凰黃河大橋業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計院和施工方代表。現(xiàn)場精細(xì)的管理、優(yōu)良的裝備和規(guī)范的操作流程贏得了他們的肯定和贊許。當(dāng)日，鞍鋼順利通過現(xiàn)場審核，拉開了鞍鋼為世界最大跨度三塔自錨式懸索橋濟(jì)南鳳凰黃河大橋供貨的序幕。
    濟(jì)南鳳凰黃河大橋位于濟(jì)南市主城區(qū)東郊，全長6683米，其中，主橋為跨徑428米的三塔組合梁自錨式懸索橋，引橋采用大跨連續(xù)組合鋼箱梁，大堤位置跨徑245米，建成后，主橋及大堤位置引橋均為同類橋型跨徑世界第一。該橋是山東省重點項目，是濟(jì)南市“十二橋一隧”過河通道布局的重要一環(huán)，也是濟(jì)南市“攜河北跨”戰(zhàn)略和濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)建設(shè)的基礎(chǔ)性工程。大橋預(yù)計2021年12月具備通車條件，屆時，黃河南北兩岸市民通過大橋全程用時不到4分鐘。
    鞍鋼高度重視國家各項重點工程，義不容辭為中國超級工程建造提供材料支撐。為順利中標(biāo)，鞍鋼股份中厚板營銷（服務(wù)）中心充分發(fā)揮龍頭作用，派出多支隊伍多渠道搜集市場信息，積極與業(yè)主保持聯(lián)系，及時跟進(jìn)項目進(jìn)展、材料要求、施工及采購等項目各項工作。鞍鋼憑借良好的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量以及品牌效應(yīng)，一舉中標(biāo)，拿下3萬余噸高性能橋梁鋼訂單，成為該項目最大的橋梁鋼供應(yīng)商。
    此次鞍鋼供貨的橋梁鋼主要應(yīng)用在橋梁主體部位，包括Q345qE和Q420qE兩種牌號。鋼板均要求在TMCP狀態(tài)下交貨，其中，超寬規(guī)格占比25%以上，最大寬度達(dá)到4.5米。短期內(nèi)完成近3萬噸橋梁鋼供貨將充分考驗一個企業(yè)的綜合實力。為此，業(yè)主等客戶專程來到鞍鋼，進(jìn)行實地考察，并在考察結(jié)束后要求鞍鋼第一時間組織生產(chǎn)。目前，第一批鋼板已經(jīng)下料生產(chǎn)，預(yù)計5月份完成交貨。

    來源：鞍鋼日報

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