50余個(gè)充電站助推新能源汽車(chē)推廣

2013年來(lái)，深圳市大力推進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作，大批新能源出租車(chē)、公交車(chē)成了市民出行的重要交通工具。而隨著限號(hào)限行政策的推進(jìn)，今年10月后不需再搖號(hào)的電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)，使新能源私家車(chē)也成為了市民購(gòu)車(chē)的不錯(cuò)選擇，全市新能源汽車(chē)保有量節(jié)節(jié)攀升，配套充電設(shè)施建設(shè)也日漸成為市民關(guān)注的熱點(diǎn)。

根據(jù)《深圳市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用若干政策措施》及《深圳市新能源汽車(chē)發(fā)展工作責(zé)任分工一覽表》要求，龍崗區(qū)積極落實(shí)新能源車(chē)輛購(gòu)置與使用優(yōu)惠、交通管理及停車(chē)優(yōu)惠、動(dòng)力電池回收等各項(xiàng)優(yōu)惠政策，并成立專(zhuān)責(zé)工作小組推動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)工作，采取特許經(jīng)營(yíng)方式，委托深圳市華程交通有限公司為區(qū)內(nèi)充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)。如今，龍崗區(qū)推廣工作情況如何呢？日前，記者來(lái)到深圳市華程交通有限公司一探究竟。

已建成充電樁320個(gè)65個(gè)已投入使用

根據(jù)責(zé)任分工要求，龍崗區(qū)今年快速充電樁建設(shè)不低于300個(gè)。“龍崗區(qū)計(jì)劃建設(shè)307個(gè)，目前實(shí)際建設(shè)完成308個(gè)，此外還自建了慢速充電樁12個(gè)，共計(jì)建成320個(gè)。”由華程公司與清華大學(xué)合資成立的深圳水木華程電動(dòng)交通有限公司總經(jīng)理陳容告訴記者。

320個(gè)充電樁分布在全區(qū)12個(gè)站點(diǎn)，其中，布吉客貨運(yùn)輸站充電站、龍崗汽車(chē)總站充電站、平湖公交綜合場(chǎng)站充電站共計(jì)65個(gè)充電樁已經(jīng)通電使用。其他充電樁的供電工作正在緊張進(jìn)行中，預(yù)計(jì)至12月31日還將有6個(gè)站點(diǎn)通電投入使用，分別是：滿京華充電站、中信龍盛充電站、沙灣汽車(chē)站充電站、龍東公交站首末站充電站、振業(yè)城公交首末站充電站、坪地汽車(chē)場(chǎng)站充電站，這6個(gè)站點(diǎn)總計(jì)充電樁個(gè)數(shù)182個(gè)，其中公交車(chē)專(zhuān)用充電樁26個(gè)。

現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)使用充電樁注意三點(diǎn)

昨日上午，陳先生駕駛著一輛比亞迪·秦來(lái)到龍崗汽車(chē)總站充電，現(xiàn)場(chǎng)工作人員小曾給陳先生做了簡(jiǎn)單的介紹。小曾說(shuō)，快速充電樁功率在40千瓦到45千瓦之間，小汽車(chē)低電量狀態(tài)下一個(gè)半小時(shí)可以充滿，適合緊急補(bǔ)電，而慢速充電樁功率為7千瓦，往往需要充電8個(gè)小時(shí)以上。

此外，每個(gè)充電站均配備了奧特迅、比亞迪等多個(gè)品牌的充電樁，以滿足不同車(chē)型的需求。由于充電槍口基本通用，所以車(chē)主還要會(huì)區(qū)分充電樁是直流充電還是交流充電。陳先生駕駛的比亞迪車(chē)，在深圳較多，是采用交流充電的。

此外，陳先生還比較關(guān)心在下雨情況下的充電安全。小曾指著充電槍說(shuō)，充電槍和車(chē)之間會(huì)形成一個(gè)握手協(xié)議，只有協(xié)議達(dá)成才會(huì)供電，不會(huì)跑電漏電。有的小品牌車(chē)輛與充電樁握手協(xié)議不匹配，可在現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)求工作人員技術(shù)解決。

不過(guò)小曾提醒道，“雖然充電樁都安裝了避雷裝置，但戶外雷電天氣充電還是會(huì)有雷擊風(fēng)險(xiǎn)，因此打雷時(shí)最好勿操作。再次，充電過(guò)程中，不要啟動(dòng)車(chē)輛，以免造成危險(xiǎn)。”

充電結(jié)束時(shí)，小曾還對(duì)收費(fèi)規(guī)則進(jìn)行了解釋?zhuān)荷钲谑杏秒妶?zhí)行峰平谷電價(jià)，因此充電樁收費(fèi)也是峰平谷電價(jià)，充電站加收0.45元/度服務(wù)費(fèi)。此外，用戶可辦理充電卡享受一定優(yōu)惠。“我們給電動(dòng)車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)都配備了充電卡，私家車(chē)主則可以到指定站點(diǎn)辦理。下一步還將推出手機(jī)APP預(yù)約充電、付款等功能。”

陳先生充電時(shí)間為上午10點(diǎn)到11點(diǎn)，按照峰值電價(jià)1.08元/度加上服務(wù)費(fèi)，一小時(shí)約40度電，本次充電共花費(fèi)61.2元，大概可跑70公里。

租臺(tái)新能源汽車(chē)試試租賃場(chǎng)站也有充電樁

買(mǎi)不買(mǎi)新能源汽車(chē)，許多市民持觀望態(tài)度。

“10月中旬剛出不需搖號(hào)的政策，我就去試駕了比亞迪·唐，覺(jué)得不錯(cuò)就買(mǎi)了。”在中心城開(kāi)洗車(chē)行的全先生喜歡和車(chē)主們聊天，說(shuō)到剛買(mǎi)不久的新車(chē)，全先生十分滿意，報(bào)價(jià)近30萬(wàn)，享受完優(yōu)惠后21萬(wàn)左右入手，上粵B牌照省了競(jìng)價(jià)上牌的錢(qián)。作為一個(gè)老司機(jī)，全先生認(rèn)為“唐”比“秦”要成熟得多，與四五十萬(wàn)的車(chē)輛配置不相上下。

無(wú)獨(dú)有偶，市民張先生也在近日訂購(gòu)了“唐”，他認(rèn)為，不用搖號(hào)是首要原因，“性價(jià)比、舒適度、政策補(bǔ)貼力度等都是考慮的因素?，F(xiàn)在連奔馳、寶馬也開(kāi)始有電動(dòng)車(chē)，可選擇的車(chē)型多了。”

記者帶來(lái)一個(gè)喜訊，在1個(gè)月后，如果你有駕駛證又沒(méi)有犯罪記錄，那么只要下載一個(gè)叫“弼馬共享服務(wù)”的手機(jī)APP，就可以嘗試分時(shí)租賃新能源汽車(chē)作為出行方式。“電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃”項(xiàng)目是深圳市發(fā)改委組織、同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合國(guó)家信息中心及深圳當(dāng)?shù)囟嗉覇挝簧陥?bào)的國(guó)家科技支撐項(xiàng)目，是指市民通過(guò)手機(jī)APP，按照0.6元/分鐘（暫定）的價(jià)格租賃新能源汽車(chē)的出行方式。

“從2016年1月1日起，首批500輛新能源汽車(chē)將率先投入分時(shí)租賃，大部分將投在龍崗。”由華程公司與同濟(jì)大學(xué)合資成立的深圳市聯(lián)程共享電動(dòng)汽車(chē)租賃有限公司常務(wù)副總楊佳維告訴記者，全市首批將建成80余個(gè)分時(shí)租賃站點(diǎn)，分布在除光明新區(qū)、大鵬新區(qū)外的其他8個(gè)行政區(qū)，其中近40個(gè)站點(diǎn)分布在龍崗區(qū)。

“目前龍崗區(qū)已建成了分時(shí)租賃站點(diǎn)近15個(gè)，到2016年1月底將建成25至30個(gè)場(chǎng)站，我們會(huì)先向企業(yè)站點(diǎn)陸續(xù)投放新能源汽車(chē)約200輛。”楊佳維介紹道，目前已有部分新車(chē)配置到位，每一個(gè)租賃站點(diǎn)都配備有3至5個(gè)充電樁，這些充電樁也向社會(huì)車(chē)輛提供充電服務(wù)。

“租一輛車(chē)方便出行又實(shí)惠。”楊佳維說(shuō)，“為了方便市民用車(chē)體驗(yàn)，屆時(shí)將開(kāi)展首次駕車(chē)免費(fèi)以及異地送、還車(chē)等服務(wù)，讓市民通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)‘隨時(shí)隨地十分鐘租還車(chē)’的租車(chē)體驗(yàn)。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。