中船九院四艘船內(nèi)裝取得階段性成果

中船九院內(nèi)裝中心積極落實(shí)公司“3+2”戰(zhàn)略布局，持續(xù)“大力發(fā)展船舶內(nèi)裝業(yè)務(wù)”，充分發(fā)揮在民用建筑方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與特長(zhǎng)，利用公司項(xiàng)目管理的經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)船舶內(nèi)裝領(lǐng)域不斷取得新突破。2019年11月連續(xù)交付“中遠(yuǎn)海運(yùn)1370客內(nèi)裝項(xiàng)目”、“普陀山”號(hào)小型郵輪、“北游55”最新型高速客船等三艘全船內(nèi)裝設(shè)計(jì)成果以及DFDS客滾船預(yù)制模塊化艙室單元船東報(bào)驗(yàn)通過(guò)。這些項(xiàng)目均獲得業(yè)主、船東等單位的高度肯定與好評(píng)。

“中遠(yuǎn)海運(yùn)1370客內(nèi)裝項(xiàng)目”順利通過(guò)評(píng)審

日前，中船九院內(nèi)裝中心承接的“中遠(yuǎn)海運(yùn)1370客位客滾船”全船外觀及內(nèi)裝設(shè)計(jì)項(xiàng)目獲得船東公司評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)，極大推進(jìn)了該船的設(shè)計(jì)建造進(jìn)度，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)積極、專業(yè)、踏實(shí)的工作作風(fēng)獲得業(yè)主好評(píng)。

2019年9月，隨著“中華復(fù)興”客滾船成功試航，中船九院船舶內(nèi)裝設(shè)計(jì)在北方船舶行業(yè)產(chǎn)生積極影響，該船正是由中船九院內(nèi)裝中心進(jìn)行全船外觀造型、涂裝及內(nèi)裝設(shè)計(jì)。為提升船舶內(nèi)裝水平及品牌競(jìng)爭(zhēng)力，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下最新型客滾船委托中船九院內(nèi)裝中心對(duì)其新造“1370客位姊妹船”進(jìn)行船體外部形象策劃、涂裝設(shè)計(jì)及全船內(nèi)裝設(shè)計(jì)。2019年10月，內(nèi)裝中心設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)獲得船東及船廠認(rèn)可并正式簽訂內(nèi)裝方案設(shè)計(jì)合同。

針對(duì)該船設(shè)計(jì)航速為目前同類型客滾船最高的特點(diǎn)，中船九院設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)選擇“沖刺帶”的意象作為其外觀概念，塑造了靈動(dòng)簡(jiǎn)潔的船體外部形象，并積極采用新材料及新工藝，營(yíng)造了宜人的露天活動(dòng)區(qū)域。同時(shí)，結(jié)合業(yè)主的企業(yè)文化特點(diǎn)，進(jìn)行簡(jiǎn)約高效的內(nèi)裝設(shè)計(jì)，使內(nèi)部空間簡(jiǎn)約明快，有效緩解了船體空間的局促帶來(lái)的壓抑感。

在充分聽(tīng)取了運(yùn)營(yíng)、建造、管理層等多部門(mén)意見(jiàn)后，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)內(nèi)裝方案進(jìn)行了優(yōu)化提升，11月14日該方案順利通過(guò)評(píng)審，并得到船東一致好評(píng)。值得一提的是，設(shè)計(jì)過(guò)程中設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持對(duì)外觀及內(nèi)裝進(jìn)行“全設(shè)計(jì)過(guò)程三維控制”，確保設(shè)計(jì)成果完整、全面、直觀。該項(xiàng)目的完成標(biāo)志著中船九院在國(guó)內(nèi)高端船舶內(nèi)裝設(shè)計(jì)領(lǐng)域地位的進(jìn)一步鞏固，為后續(xù)國(guó)內(nèi)、國(guó)外高端客船設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)的承接打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

“普陀山號(hào)”小型郵輪內(nèi)裝設(shè)計(jì)順利完成

日前，中船九院參與的舟山海星公司新造小型郵輪“普陀山號(hào)”全船內(nèi)裝、外觀設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)格指定工作順利完成。舟山海星輪船公司旗下新造“普陀山號(hào)”小型郵輪是海星公司海上旅游轉(zhuǎn)型規(guī)劃的重要支點(diǎn)，也是國(guó)內(nèi)目前在設(shè)計(jì)中的最新、內(nèi)裝規(guī)格最高的近海航行小型郵輪，投入運(yùn)營(yíng)后將極大增強(qiáng)上海至舟山的海上運(yùn)力，成為舟山群島高端定制化島礁旅游的后勤保障與重要載體。

中船九院內(nèi)裝中心設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在2019年9月的內(nèi)裝方案投標(biāo)過(guò)程中力克多家船舶內(nèi)裝設(shè)計(jì)知名公司，方案獲得船東運(yùn)營(yíng)方、投資方及船東總公司的一致好評(píng)，并成為該項(xiàng)目?jī)?nèi)裝設(shè)計(jì)單位。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月與船舶總體設(shè)計(jì)單位七〇八所的緊密配合，目前項(xiàng)目組已完成了該船的總體外觀及內(nèi)裝設(shè)計(jì)、總體內(nèi)裝布置、材料表及內(nèi)裝廠商表等船廠招標(biāo)技術(shù)工作。

“北游55” 新型高速客船順利交付

2019年11月，中船九院內(nèi)裝中心設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)順利交付北部灣旅旗下最新型高速客船——“北游55”的全船內(nèi)裝方案設(shè)計(jì)成果，獲得船東、船廠一致好評(píng)，極大地拓展了國(guó)內(nèi)高端高速客船內(nèi)裝設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)。

該項(xiàng)目船東為北部灣旅游股份有限公司（新繹旅游），隸屬于我國(guó)最大的天然氣能源企業(yè)——新奧能源，主力經(jīng)營(yíng)北海——潿洲島旅游航線。此次新造客船是國(guó)內(nèi)建造運(yùn)營(yíng)的主尺度最大、載客量最大、單船價(jià)格最高的全鋁合金高速客船，對(duì)客船內(nèi)部空間設(shè)計(jì)及輕量化具有非常嚴(yán)格的要求。

2019年2月，中船九院內(nèi)裝中心設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始該項(xiàng)目的投標(biāo)方案設(shè)計(jì)，期間克服設(shè)計(jì)周期短等種種困難，于3月初高質(zhì)量、高效率完成招標(biāo)設(shè)計(jì)任務(wù)。經(jīng)過(guò)三輪的激烈比拼，力克多家國(guó)內(nèi)船舶內(nèi)裝強(qiáng)手，于2019年5月中標(biāo)該項(xiàng)目?jī)?nèi)裝設(shè)計(jì)合同。隨后，內(nèi)裝中心設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與船廠內(nèi)裝部門(mén)緊密合作，于2019年10月底完成全部?jī)?nèi)裝方案設(shè)計(jì)及配合工作，于11月初成功交付方案設(shè)計(jì)成果，專業(yè)、積極、敬業(yè)的工作態(tài)度獲得船東及船廠的一致好評(píng)，并開(kāi)啟了公司在豪華高速客船內(nèi)裝領(lǐng)域的新篇章。

DFDS客滾船預(yù)制模塊化艙室單元通過(guò)驗(yàn)收

內(nèi)客滾輪、豪華郵輪市場(chǎng)方興未艾，業(yè)內(nèi)建造工藝尚不成熟之際，廣船國(guó)際敢為天下先，以DFDS客滾輪為起點(diǎn)，聯(lián)合中船九院內(nèi)裝中心著手研制預(yù)制模塊化艙室單元設(shè)計(jì)、制作、建造工藝。該船艙室區(qū)域設(shè)計(jì)的重點(diǎn)、難點(diǎn)在于預(yù)制模塊化艙室單元設(shè)計(jì)。

DFDS預(yù)制模塊化艙室單元以樣板艙1人船員艙室、2(4)人乘客海景艙室為基準(zhǔn)進(jìn)行了設(shè)計(jì)、制作、測(cè)試、進(jìn)艙、安裝，直至調(diào)試通電。中船九院內(nèi)裝中心負(fù)責(zé)的預(yù)制模塊化艙室單元設(shè)計(jì)階段從4月開(kāi)始進(jìn)行材料訂貨，5月艙室單元設(shè)計(jì)建造圖初稿成型，至9月底先后優(yōu)化了五版圖紙，成功配合廣船國(guó)際在10月中旬兩型艙室單元車(chē)間制作并完成移動(dòng)測(cè)試，10月下旬完成單元進(jìn)艙安裝，11月初樣板艙艙室單元及散裝區(qū)域走廊、測(cè)試間施工完成并調(diào)試結(jié)束。

11月5日，DFDS船東總部高層專家及藝術(shù)家參觀驗(yàn)收。在整個(gè)報(bào)驗(yàn)過(guò)程中，船東新造船總監(jiān)、品牌總監(jiān)和運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)廣船國(guó)際制作的樣板間整體效果和材料質(zhì)量都進(jìn)行了詳細(xì)的檢查，一致表示非常滿意，認(rèn)為該樣板間的設(shè)計(jì)和安裝質(zhì)量已達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)，藝術(shù)家甚至毫不掩飾地夸贊：“It's really really really really nice”。此次預(yù)制模塊化艙室單元的成功報(bào)驗(yàn)標(biāo)志著在我院與廣船國(guó)際共同研發(fā)下，已初步掌握預(yù)制艙室的設(shè)計(jì)建造技術(shù)，為今后豪華郵輪艙室建造打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

中船九院內(nèi)裝研究中心，由經(jīng)驗(yàn)豐富的建筑設(shè)計(jì)、室內(nèi)設(shè)計(jì)、內(nèi)裝研究、工程項(xiàng)目管理人員組成科研、設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，2011年進(jìn)入船舶內(nèi)裝市場(chǎng)，已參與了50多條工程船、8條客滾船、7條郵輪的設(shè)計(jì)、建造項(xiàng)目。

中船九院以國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、上海市高新技術(shù)企業(yè)為基礎(chǔ)，加強(qiáng)技術(shù)和生產(chǎn)的緊密結(jié)合，強(qiáng)化科技對(duì)產(chǎn)業(yè)的支撐和引領(lǐng)作用。內(nèi)裝中心科研團(tuán)隊(duì)積極參與了大量的客船、郵輪的內(nèi)裝科研課題，包括工信部“豪華游船典型艙室布置與裝璜設(shè)計(jì)制造技術(shù)研究”、“極地小型郵輪設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵技術(shù)研究”等，并結(jié)合實(shí)船項(xiàng)目設(shè)計(jì)及建造開(kāi)展實(shí)踐研究，不斷提升設(shè)計(jì)、管理水平。目前，中船九院內(nèi)裝中心已成為船舶艙室內(nèi)裝設(shè)計(jì)與建造前沿性科研領(lǐng)域的重要生力軍。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。