黃驊港、秦皇島港加快運輸 在北煤南運港口中繼續(xù)領(lǐng)跑

       黃驊港、秦皇島港堅持抗疫情、保生產(chǎn)兩不誤；元月份，黃驊港完成煤炭吞吐量1616萬噸，吞吐量位于北煤南運港口榜首；秦皇島港緊隨其后，完成煤炭吞吐量1504萬噸。2月1-17日，黃驊港完成煤炭吞吐量766萬噸，秦皇島港完成658萬噸；兩港合計運煤數(shù)量占環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運量的57%。

       作為煤炭運輸?shù)闹髁Ω劭?，兩港口認真貫徹落實能源局、交通運輸部關(guān)于疫情防控期間煤炭供應(yīng)保障工作的部署，把“保供”作為首要政治任務(wù)來抓。在確保防疫措施到位的基礎(chǔ)上，安全高效的組織運輸生產(chǎn)，滿足了下游用煤需求?？箵粢咔槠陂g，兩大港口科學(xué)安排生產(chǎn)作業(yè)流程，歇人不歇機，力保煤炭供應(yīng)，確保了南方電廠存煤處于安全高位。

      疫情發(fā)生后，兩港增加采購醫(yī)用酒精、消毒液等防疫用品，加強對重點區(qū)域的摸底登記、體溫監(jiān)測，做好防疫物資的保障供應(yīng)工作。同時，協(xié)調(diào)海事、船方，做好船員服務(wù)和管理，加強對進出港區(qū)人員的管控，保證在港作業(yè)人員健康穩(wěn)定，煤炭運輸平穩(wěn)有序進行。

       作為國家能源集團礦、路、港、航、電一體化的重要組成部分，黃驊港煤炭集港優(yōu)勢明顯，綜合物流成本偏低。該港加強生產(chǎn)組織，靈活調(diào)整車船運力，全力挖掘設(shè)備潛力，搞好船貨銜接，有效縮短電煤從神府東勝煤田到黃驊港煤碼頭下水的運輸周轉(zhuǎn)時間，提高了裝卸效率。此外，還落實“兩湖一江”船舶運力，確保運輸通道的暢通和燃煤供應(yīng)。

       秦皇島港堅持疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營“兩手抓，兩不誤”的原則，克服進港煤車數(shù)量不足、船舶等貨時間延長等不利因素，科學(xué)制定生產(chǎn)計劃，及時協(xié)調(diào)車船資源，增加有效庫存。此外，結(jié)合發(fā)車和運力安排，統(tǒng)一做好船貨銜接工作，保持長協(xié)煤的暢通調(diào)進和調(diào)出，確保電煤需求，起到保供穩(wěn)價作用。2月9日，經(jīng)過24小時的緊張運輸，秦港七公司成功裝運了配載6萬噸的國家能源集團所屬“華元20”號煤船，流向江蘇太倉港；通過“海進江”方式運往武漢。在打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)的同時，兩大運煤港口以實際行動保障了國家能源運輸安全。