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2020年3月汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)為2.68

發(fā)布時間:2020-04-14 09:28 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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2020年4月10日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2020年3月份汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果:3月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為2.68,同比上升48.9%,環(huán)比下降81.9%,庫存水平位于警戒線以上。一、月庫存系數(shù)同比上升 圖1 2019-2020年月

2020年4月10日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2020年3月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果:3月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為2.68,同比上升48.9%,環(huán)比下降81.9%,庫存水平位于警戒線以上。

一、月庫存系數(shù)同比上升

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圖1 2019-2020年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)

3月疫情得到有效控制,汽車行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)基本完成。在疫情減緩以及政策刺激下,市場需求開始逐步恢復(fù)。3月經(jīng)銷商恢復(fù)正常營業(yè),開始整體消化庫存,絕對庫存水平略有下降。據(jù)調(diào)查,部分廠家加大提車任務(wù)量,即使銷量較2月有顯著的提升,但經(jīng)銷商庫存壓力依舊較大,庫存系數(shù)高達(dá)2.68,短期庫存壓力持續(xù)。

二、高端豪華&進(jìn)口品牌、合資品牌及自主品牌庫存系數(shù)環(huán)比下降

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圖2 高端豪華&進(jìn)口、合資、自主汽車品牌庫存系數(shù)

高端豪華&進(jìn)口品牌、合資品牌及自主品牌庫存系數(shù)環(huán)比下降。高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為2.52,環(huán)比下降80.6%;合資品牌庫存系數(shù)為2.77,環(huán)比下降82.9%;自主品牌庫存系數(shù)為2.59,環(huán)比下降80.7%。

三、3月份庫存深度最高的品牌

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3月,庫存深度超過3.5個月的品牌有8個,其中庫存深度最高的3個品牌為廣汽傳祺、斯柯達(dá)、上汽大眾。4月份,預(yù)計終端銷售繼續(xù)恢復(fù),有望達(dá)到或接近去年同期水平,庫存系數(shù)有望回歸到接近1.5的水平。

四、謹(jǐn)慎預(yù)期4月份市場需求 合理控制庫存

調(diào)查顯示,3月汽車市場逐漸恢復(fù),但市場消費支撐不足,汽車銷量總體不如往年同期。在市場需求回歸正常前,呼吁廠家能夠按照經(jīng)銷商的實際需求量訂車,避免強(qiáng)行壓庫。預(yù)計,4月汽車市場表現(xiàn)整體有所回暖,但不會出現(xiàn)爆發(fā)式增長。期待更多地區(qū)加大促消費政策的支持力度,緩解汽車行業(yè)困境,平穩(wěn)度過疫情。

中國汽車流通協(xié)會建議,在做好疫情防護(hù)的前提下,加大線上集客和線上的銷售推進(jìn)工作,加快庫存消化和資金回籠,將疫情損失降到最低。

附:汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例,庫存系數(shù)在0.8~1.2之間,反映庫存處在合理范圍;庫存系數(shù)> 1.5,反映庫存達(dá)到警戒水平,需要關(guān)注;庫存系數(shù)>2.5,反映庫存過高,經(jīng)營壓力和風(fēng)險都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2017年度中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份千余家4S店,并具有廣泛的品牌覆蓋面,在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上,已增至55個汽車品牌。


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