1月21日,市人大代表石忠玉和其他幾名代表注意到本地媒體上一條最新消息:貴州年內(nèi)將建3000臺汽車充電樁。這與石忠玉在市十三屆人大六次會議上提交的《關(guān)于加大新能源汽車推廣應用的建議》不謀而合。
“自從去年被增補為貴陽市人大城建環(huán)保專委會委員后,我就特別關(guān)注生態(tài)環(huán)境、節(jié)能環(huán)保方面的情況。”石忠玉說,汽車尾氣是貴陽市主要的空氣污染源之一,節(jié)能又環(huán)保的新能源汽車應該是建設生態(tài)文明城市的首選。“在我們周圍,許多朋友都因配套設施、維護保養(yǎng)跟不上,對新能源汽車持觀望態(tài)度。”石忠玉說。
如何加快新能源汽車推廣應用?石忠玉建議,要制定統(tǒng)一的全市新能源汽車發(fā)展規(guī)劃,形成合理的市場扶持體系;制定新能源汽車運營優(yōu)惠政策,加大財稅支持力度;建立金融支撐體系,加大金融服務支持力度,推動建立統(tǒng)一競爭有序的市場體系。努力爭取并積極建設新能源推廣應用示范城市,制定和完善相應的補貼政策,對生產(chǎn)銷售、維修等企業(yè)在市場準入上給予傾斜,在后續(xù)服務方面給予充分保障。
大會上,石忠玉注意到,《政府工作報告》中提到,要大力發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè),強力推進吉利新能源汽車項目。“與此相應的,要注意加大推廣應用力度。生產(chǎn)出來了,也得有市場。”石忠玉認為,除鼓勵個體家庭購買新能源汽車外,重點要在公交、公用等用車方面進行推廣。通過幾年時間,努力提高城市新能源汽車的市場占有量。另外,在新一輪“舊城改造”和小區(qū)建設中,規(guī)劃并建設相應的充電等基礎(chǔ)設施。除政府投資建設外,拓寬融資渠道,允許民營企業(yè)、投資機構(gòu)等社會資本參與建設。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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