倫敦將征收“健康費” 車主駕駛成本陡增

據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autoblog報道，英國首都倫敦正在尋求新方法來減輕汽車污染，按計劃倫敦或?qū)⒂?017年對油氣車征收“健康稅”，對電動汽車收取充電費，這些政策不僅僅會將影響車主的錢包，當(dāng)然還有所有人的肺。

目前，工作日早7點至晚6點進(jìn)入倫敦交通擁擠收費區(qū)（congestionchargezone）將收取11.5英鎊的費用（約99.6元）。但倫敦市長薩迪克·卡恩（SadiqKhan）宣布，從2017年開始，如果汽車達(dá)不到歐4排放標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)入交通擁擠收費區(qū)的汽車將會額外征收一部分“健康費”。這意味著，在2005年前生產(chǎn)的汽車如果要進(jìn)入交通擁堵區(qū)，將會額外多支付10英鎊（約86.6元）的“排毒”費用（toxicitycharge）。

卡恩表示，為了應(yīng)對倫敦面臨的公共健康污染緊急情況，這些強(qiáng)硬措施非常有必要。同時，卡恩還提出了2019年建立“超低排放區(qū)”（UltraLowEmissionZone）的概念，超低排放區(qū)將執(zhí)行更嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，而且計劃在2020年擴(kuò)大到倫敦更多地區(qū)。

另一方面，電動車主們可能不用等到2017年就將面臨付費充電的新情況，電動汽車的駕駛特權(quán)也將慢慢消失。英國最大的電動汽車充電服務(wù)商Ecotricity決定，對電動汽車將按照“每20分鐘5英鎊（約43.3元）”的固定標(biāo)準(zhǔn)收取充電費用。有研究表明，20分鐘的充電將能夠使英國最暢銷的電動汽車之一——三菱插電混動版歐藍(lán)德（OutlanderPHEV）在全電動模式下運行15英里（約24公里），但2.5美元（約16.7元）的汽油就能確保同樣里程的駕駛距離。

Ecotricity是英國乃至歐洲最完備的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，它的高速公路充電設(shè)備在2011年首次建立，現(xiàn)在已經(jīng)擁有296個充電設(shè)備，其中276個是快速充電設(shè)備。公司聲稱，它擁有英國高速公路服務(wù)站96%的充電設(shè)備，在過去五年里已經(jīng)為用戶提供了價值約250萬英鎊（約2166萬元）的免費出行。對于充電收費這項政策，Ecotricity認(rèn)為，這項定價平衡的策略非常公平公正。

Ecotricity向車主們發(fā)送電子郵件并解釋為何要收取相關(guān)費用：由于充電樁的電能是可再生能源，安裝以及維護(hù)這些充電設(shè)施的成本巨大，這是充電收費的充分理由。此外，郵件寫道，Ecotricity的目的是幫助英國開啟電動汽車革命，目前進(jìn)展一切順利，不過運營以及維護(hù)成本也相應(yīng)增加，為了應(yīng)對不斷增長的需求，Ecotricity需要在現(xiàn)有以及新選地點建立更多的充電設(shè)施。

據(jù)了解，Ecotricity認(rèn)為在20分鐘內(nèi)，大部分電動汽車可以快速充電80%以上。如果車主在不到20分鐘的時間里停止充電，收費依舊是5英鎊，如果車主認(rèn)為20分鐘時間不夠，繼續(xù)充電的話將再次收取5英版費用。

Ecotricity收費的策略對于英國電動汽車的銷量影響還不得而知，但起碼在倫敦周圍，污染的成本、充電的成本都在不斷增加……顯而易見，車主對于這些方面的政策改變并不買賬，混動汽車的車主當(dāng)然也不愿選擇離家充電，當(dāng)然，電動汽車制造商更不會滿意這些政策改變。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。