中國擊敗韓國拿下萬億造船訂單

8月20日，造船海運(yùn)媒體“Trade Winds”報(bào)道，法國海運(yùn)公司（CMA-CGM）最近與中國兩家造船公司簽署了建造意向書，訂單包括9艘2.2萬TEU級(jí)（1TEU等于1個(gè)20英尺長的集裝箱）的超大型集裝箱船，每艘造價(jià)最高可達(dá)1.6億美元（人民幣約10億元），9艘船只的總訂單額達(dá)到了約96億元人民幣。

對此，韓國中央日報(bào)21日刊文稱，韓國造船業(yè)期待已久的超大型集裝箱船訂單落入了中國手中。稱造船與海運(yùn)行業(yè)的景氣好不容易有所恢復(fù)，面對難得一見的超大型船只建造訂單，卻被中國搶走了生意，韓國造船行業(yè)普遍感到了“切膚之痛”。

據(jù)報(bào)道，這些船只要求同時(shí)具備傳統(tǒng)廉價(jià)丙級(jí)鍋爐油（bunker fuel oil C）和環(huán)保燃料液化天然氣（LNG）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，屬于雙燃料（dual-fuel）系統(tǒng)的高附加價(jià)值船只。這些雙燃料系統(tǒng)船只中的五艘將由中國國營企業(yè)中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司（CSSC）旗下的滬東中華造船公司負(fù)責(zé)建造，另外四艘由同屬中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司的上海外高橋造船公司建造。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。