漫談國內(nèi)新能源車：政策絕非浪費資源的理由

眾所周知，國家為了加快新能源汽車特別是純電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從2014年至今，相關(guān)部門先后出臺多項政策支持純電動汽車及配套充電設(shè)施的發(fā)展。

憑借著新能源的熱潮，很多與汽車研發(fā)生產(chǎn)都不相關(guān)的人士紛紛加入了新能源汽車的隊伍中。易車公司創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌，攜手劉強東、李想等人聯(lián)合創(chuàng)立蔚來汽車，并計劃在今年12月中旬上市銷售其首款純電動SUV――蔚來ES8。蔚來ES8最早發(fā)布于2017年上海車展，當(dāng)時引起了相當(dāng)大的轟動，可謂上海車展上最受關(guān)注的品牌及車型之一。

有好就有壞，2016年財政部通報了新能源汽車騙補企業(yè)和處罰結(jié)果，數(shù)十家新能源汽車企業(yè)涉及騙補，涉案金額巨大，但慶幸的是涉案企業(yè)大多為電動客車制造公司。那么問題來了，電動客車出現(xiàn)如此大的騙補情況，電動乘用車是否也有呢？

目前中國市場上純電動乘用車銷售最多的企業(yè)是北汽新能源，旗下的EV系列、EU系列、EX系列已經(jīng)剛上市的EC系列，“明面”上賣的都不錯。但為什么要叫“明面”上呢？因為仔細(xì)研究一下就能發(fā)現(xiàn)很多蹊蹺。

在2016年的時候，北汽僅有EV、EU、EX系列，除了EX系列外，賣的都不錯。進入2017年，北汽EC系列上市，銷量高達4000臺/月，但EV、EU、EX系列突然全面啞火。

如果真的是用戶選擇，一個新車型上市，對老車型的影響不會如此之大。因為北汽新能源全系列車型的定位梯度是很大的，每個車都有其鮮明特點，互相競爭關(guān)系并不大。但是為什么一個新車的上市會讓其他老車型都死掉呢？很明顯，北汽新能源的銷量就不是用戶的選擇。

“大客戶”是北汽新能源的主要銷售群體，但畢竟大客戶是有限的，并且是容易飽和的。這就導(dǎo)致北汽新能源汽車的銷量趨勢非常明顯：一個新車型上市，剛開始銷量很高，且老車型銷量瞬間下降，最后這個新車型的高銷量保持?jǐn)?shù)月后也會下降。

“大客戶”的問題在于，車輛利用率很低，說直白點就是沒多少人會租用電動車。這就會導(dǎo)致嚴(yán)重的資源浪費。筆者曾去北京幾家新能源租車公司訪問，停車場停滿了北汽新能源車，詢問工作人員得知，租車的人特別少，基本成了“僵尸車”。但這些“僵尸車”可是實實在在的進了銷量榜，并且拿了國家新能源車補貼的?。?/p>從用戶的角度看，也實在找不出購買這些車的理由。粗糙的駕駛感受、冬天驟降的續(xù)駛里程、制動能力太差，完全不知道這些售價20多萬的車，成本都去哪了。

有一句話說的好：“既然都搖了這么久的號了，也習(xí)慣不開車了，那么為什么還要買電動車？”是的，很多人就選擇了繼續(xù)搖汽油車的號。等不了的人，也選擇了租賃汽油車牌買汽油車。

再看看同為蔚來汽車創(chuàng)始人之一的李想，自己成立的車和家。近日網(wǎng)上爆出車和家首款電動車SEV。SEV被定義為“一款用先進技術(shù)打造的高品質(zhì)低速電動汽車”。這明顯就是老年代步車啊！

根據(jù)報道，2015年7月成立以來至2016年5月，車和家的總?cè)谫Y額已超過25億元，估值30億元。然后就出來個老年代步車？中國現(xiàn)有老年代步車市場已經(jīng)非常成熟，并且老年代步車使用情況眾所周知的惡劣，交通事故層出不窮，政府打壓還打壓不過來，車和家卻正大光明的繼續(xù)制造老年代步車？

目前不知道車和家SEV的上市策略是什么，是否需要上牌，售價又是多少。也許在補貼方面不會得到支持，但是在國家資源方面，確實存在浪費的可能性。

為什么會有車企利用國家良好的政策造出這種浪費資源的產(chǎn)物？本質(zhì)上還是決策層潛意識里“差不多”、“來錢快”的浮躁心態(tài)作祟。當(dāng)下中國汽車不需要這種“差不多”的產(chǎn)品，這些不能代表中國汽車?，F(xiàn)在中國汽車市場正面臨著淘汰賽，只顧眼前利益的車企終究會被淘汰。中國汽車最需要的，是像蔚來汽車、比亞迪這種利用良好政策，潛心研究技術(shù)的企業(yè)。

國家為了在汽車領(lǐng)域彎道超車，從企業(yè)到銷售，從政策到資金，大力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)，初衷是好的，但不能因為國家政策成為浪費資源的理由。長此以往，別說彎道超車沒有實現(xiàn)，國家的資金、資源也付諸東流。各新能源車企應(yīng)站在更高的角度看待國家政策，從國家的角度出發(fā)，從中國汽車的角度出發(fā)，潛心研究技術(shù)，打造老百姓真正愿意選擇的新能源汽車，相信中國汽車的未來絕對能有站在世界前列。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。