全球首批全密閉式智能純電動(dòng)泥頭車(chē)在深圳試運(yùn)營(yíng)

全球首批500輛比亞迪T10ZT純電動(dòng)泥頭車(chē)訂單8日在深圳坪山簽約，這種根據(jù)深圳市場(chǎng)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)打造的首款全密閉式智能泥頭車(chē)，將分批投入深圳市鑫榮源建筑工程有限公司、正堡實(shí)業(yè)有限公司試運(yùn)營(yíng)。

運(yùn)輸建筑工地的沙石、泥土、建筑材料等的自卸車(chē)在廣東被俗稱(chēng)為泥頭車(chē)，老式傳統(tǒng)泥頭車(chē)存在高排放、高噪音、易漏撒、易超速超載、監(jiān)管難等弊端，環(huán)境污染嚴(yán)重，交通事故頻發(fā)，一直是行業(yè)發(fā)展的難題、城市發(fā)展的頑疾。近年來(lái)，深圳加快對(duì)老式泥頭車(chē)的淘汰更新。

據(jù)介紹，比亞迪T10ZT整車(chē)尺寸長(zhǎng)寬高分別為9610mm、2550mm、3110mm，最大爬坡度50%，上裝采用新型U型貨箱，容積10.6m?。T10ZT搭載比亞迪領(lǐng)先的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池、雙驅(qū)動(dòng)集成橋總成技術(shù)及六合一電機(jī)控制技術(shù)，整車(chē)電量435kWh，一個(gè)半小時(shí)可以充滿(mǎn)，滿(mǎn)載續(xù)航里程280公里以上。

比亞迪在2012年開(kāi)始研發(fā)新能源卡車(chē)，于2014年成立卡車(chē)及專(zhuān)用車(chē)研究院，推進(jìn)私人、出租、公交、公路客運(yùn)、城市建筑物流、城市商品物流、環(huán)衛(wèi)等7大常規(guī)領(lǐng)域及倉(cāng)儲(chǔ)、港口、機(jī)場(chǎng)、礦山等4大特殊領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化。近3年來(lái)，比亞迪已在全球范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)包括純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)、牽引車(chē)等純電動(dòng)重卡規(guī)?；蜕虡I(yè)化運(yùn)營(yíng)。

在城市建筑物流領(lǐng)域，除T10ZT純電動(dòng)泥頭車(chē)外，比亞迪還將推出純電動(dòng)混凝土攪拌車(chē)，解決城市建筑物流車(chē)的高污染、高排放及高噪音等問(wèn)題。

據(jù)計(jì)算，一輛泥頭車(chē)或混凝土攪拌車(chē)燃油排放相當(dāng)于70輛私家車(chē)，如果深圳實(shí)現(xiàn)泥頭車(chē)和混凝土攪拌車(chē)全面電動(dòng)化，與燃油車(chē)相比，一年可節(jié)省燃油62692萬(wàn)升，減少二氧化碳排放161.46萬(wàn)噸，減少二氧化硫排放3.12萬(wàn)噸，減少氮氧化物排放0.91萬(wàn)噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。