創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

日本船級社發(fā)布無人船概念設(shè)計指南

發(fā)布時間:2018-06-05 10:27 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
84
日本船級社(NK)近日發(fā)布了船舶自動操作/自主操作概念設(shè)計指南,制定船舶設(shè)計開發(fā)到實際操作各個階段的具體指導方針,其中包括智能船舶操作系統(tǒng)的概念設(shè)計安全基本要素。該指南將明確船舶智能化和無人化的操作和職

日本船級社(NK)近日發(fā)布了船舶自動操作/自主操作概念設(shè)計指南,制定船舶設(shè)計開發(fā)到實際操作各個階段的具體指導方針,其中包括智能船舶操作系統(tǒng)的概念設(shè)計安全基本要素。

該指南將明確船舶智能化和無人化的操作和職責,劃分船員操作與智能操作的區(qū)別,旨在改善航行安全、船上工作條件以及船舶操作體驗等。

由于船員在船上操作和職責差別很大,預(yù)計自主船舶駕駛的設(shè)計開發(fā)將在各種條件和概念下有序進行。日本船級社表示,實現(xiàn)自動化操作非常關(guān)鍵,同時區(qū)分船員(人員)和自主操作系統(tǒng)(機器)之間的角色分工,并在參與操作的每個人之間達成共識。

由于船舶自主駕駛方面未來會有不同的設(shè)計和改進,因此這些指導方針目前暫為“臨時版本”,將隨著時間的推移進行審查和修訂而最終確定。

日本船級社補充說,由于船舶自動駕駛系統(tǒng)包含多個階段,從設(shè)計開發(fā)到實際操作,該設(shè)計指南仍需進一步完善。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關(guān),不承擔任何責任。本站歡迎各方(自)媒體、機構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風險自擔。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
螺紋鋼 3190 -
低合金板卷 3420 +10
低合金厚板 3740 -
鍍鋅管 5110 -
角鋼 3510 -10
鍍鋅板卷 3790 -
管坯 32290 -
冷軋取向硅鋼 9660 -
圓鋼 3630 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3010 -
鐵精粉 690 -
等外級焦 1270 -
147970 1200
中廢 2200 -