日本船級社(NK)近日發(fā)布了船舶自動操作/自主操作概念設(shè)計指南,制定船舶設(shè)計開發(fā)到實際操作各個階段的具體指導方針,其中包括智能船舶操作系統(tǒng)的概念設(shè)計安全基本要素。
該指南將明確船舶智能化和無人化的操作和職責,劃分船員操作與智能操作的區(qū)別,旨在改善航行安全、船上工作條件以及船舶操作體驗等。
由于船員在船上操作和職責差別很大,預(yù)計自主船舶駕駛的設(shè)計開發(fā)將在各種條件和概念下有序進行。日本船級社表示,實現(xiàn)自動化操作非常關(guān)鍵,同時區(qū)分船員(人員)和自主操作系統(tǒng)(機器)之間的角色分工,并在參與操作的每個人之間達成共識。
由于船舶自主駕駛方面未來會有不同的設(shè)計和改進,因此這些指導方針目前暫為“臨時版本”,將隨著時間的推移進行審查和修訂而最終確定。
日本船級社補充說,由于船舶自動駕駛系統(tǒng)包含多個階段,從設(shè)計開發(fā)到實際操作,該設(shè)計指南仍需進一步完善。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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