調(diào)價(jià)特刊丨國(guó)內(nèi)成品油價(jià)或迎年內(nèi)第12次上漲

調(diào)價(jià)后國(guó)際原油走勢(shì)分析及下一次調(diào)價(jià)預(yù)測(cè)：

隆眾獲悉：10月1日0點(diǎn)將上調(diào)汽柴油限價(jià)，每噸汽油上調(diào)240、柴油上調(diào)230元，折合每升89#0.18、92#0.18、95#0.19、0#0.20元。本次調(diào)價(jià)是2018年第十二次上調(diào)，且算上本次調(diào)價(jià)，今年上調(diào)次數(shù)已經(jīng)超過(guò)去年全年。本次調(diào)價(jià)過(guò)后，2018年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“十二漲七跌一擱淺”的格局。下一次調(diào)價(jià)窗口將在2018年10月19日24時(shí)開(kāi)啟。

隆眾資訊分析師李彥表示，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)上調(diào)的趨勢(shì)，幅度在150元/噸左右。這樣的幅度意味著，下一輪調(diào)價(jià)周期的上行趨勢(shì)較為穩(wěn)固。近期國(guó)際原油市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，價(jià)格不斷刷新年內(nèi)高點(diǎn)記錄，布倫特已突破82美元。利好方面，美國(guó)制裁伊朗帶來(lái)的供應(yīng)趨緊預(yù)期延續(xù)，加之市場(chǎng)擔(dān)憂剩余產(chǎn)能無(wú)法彌補(bǔ)缺口，均給近期價(jià)格帶來(lái)支撐。利空方面，美國(guó)原油庫(kù)存再度出現(xiàn)增長(zhǎng)跡象，中美貿(mào)易爭(zhēng)端陰云未散，加之產(chǎn)油國(guó)增產(chǎn)延續(xù)，都是值得關(guān)注的因素。目前來(lái)看，國(guó)際油價(jià)或高位震蕩，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大，不排除“四連漲”出現(xiàn)的可能性。

成品油調(diào)價(jià)對(duì)車主和物流業(yè)費(fèi)用影響：

隆眾獲悉：10月1日0點(diǎn)將上調(diào)汽柴油限價(jià)，每噸汽油上調(diào)240、柴油上調(diào)230元，折合每升89#0.18、92#0.19、95#0.20、0#0.20元。

隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，此次調(diào)價(jià)后，今年汽油累計(jì)漲幅為1265元/噸，柴油漲幅1225元/噸。

以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將多花9.5元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費(fèi)用增加13.3元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用增加80元左右。本次調(diào)價(jià)，車主及物流企業(yè)成本上漲。

本輪調(diào)價(jià)后，全國(guó)絕大多數(shù)地區(qū)92#汽油零售限價(jià)在7.65-7.85元/升，柴油7.28-7.48元/升，優(yōu)惠幅度穩(wěn)定在0.7元-1.0元/升。

成品油調(diào)價(jià)對(duì)市場(chǎng)影響：

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)繼續(xù)上漲，布倫特突破80大關(guān)，三地變化率持續(xù)正向，成品油價(jià)格“三連漲”如期兌現(xiàn)，本次調(diào)價(jià)每噸汽油上調(diào)240、柴油上調(diào)230元，折合每升89#0.18、92#0.18、95#0.19、0#0.20元。。

“金九銀十”正處于汽油消耗高峰期，加油站汽油走量普遍穩(wěn)，再加上原料成本和票價(jià)一路扶搖直上，汽油價(jià)格持續(xù)走高；北方部分地區(qū)開(kāi)始儲(chǔ)備負(fù)號(hào)資源，南方雨季和休漁期結(jié)束，物流運(yùn)輸行業(yè)活躍，多種因素帶動(dòng)國(guó)內(nèi)柴油購(gòu)銷氛圍，業(yè)者備貨積極，主營(yíng)地?zé)挸鲐涊^好。部分地區(qū)主營(yíng)汽柴價(jià)格甚至高掛批發(fā)到位價(jià)。

本次汽柴油價(jià)格迎來(lái)上調(diào)，繼續(xù)為市場(chǎng)帶來(lái)利好支撐，國(guó)慶節(jié)來(lái)臨，汽油消耗量有望繼續(xù)走高，國(guó)家明確規(guī)定取消了“停工令”，改為錯(cuò)峰生產(chǎn)，日益繁榮的物流行業(yè)更是為日后穩(wěn)健的柴油需求提供了保證。國(guó)慶節(jié)期間高速限行，節(jié)后一波補(bǔ)貨在所難免，預(yù)計(jì)下一輪調(diào)價(jià)周期來(lái)臨之前，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格將先漲后穩(wěn)為主。

成品油調(diào)價(jià)對(duì)批零價(jià)差影響：

零售價(jià)上調(diào)兌現(xiàn) 本周期加油站批零價(jià)差收窄

隆眾獲悉：10月1日0點(diǎn)將上調(diào)汽柴油限價(jià)，每噸汽油上調(diào)240、柴油上調(diào)230元，折合每升89#0.18、92#0.19、95#0.20、0#0.20元。

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)（9月18日-9月30日），國(guó)際市場(chǎng)消息面繼續(xù)向好：伊朗原油出口量回落，加之美國(guó)石油鉆井?dāng)?shù)量下降，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)健等諸多利好消息支撐，階段內(nèi)，國(guó)際油價(jià)漲勢(shì)大于跌幅，對(duì)應(yīng)變化率正向運(yùn)行加深，開(kāi)啟本輪調(diào)價(jià)周期。

國(guó)慶假期來(lái)臨，私家車出行半徑及頻率加大，一定程度上帶動(dòng)了汽油價(jià)格的上漲。但是從本月主營(yíng)計(jì)劃量完成情況來(lái)看，本月任務(wù)量完成進(jìn)度不及預(yù)期，在7-10成不等，一方面是由于部分單位月內(nèi)任務(wù)量增加，另一方面是隨著價(jià)格推至高位，下游對(duì)高價(jià)貨源持謹(jǐn)慎心態(tài)，且華東出現(xiàn)諸多不明來(lái)路的低價(jià)貨源沖擊，導(dǎo)致主營(yíng)汽柴油批發(fā)端銷售壓力增大。明天將進(jìn)入十一黃金周，各省市陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)?；废扌写胧?，柴油運(yùn)輸、流通、使用量將會(huì)相應(yīng)下降，屆時(shí)，地?zé)拵?kù)存或?qū)⒃黾樱慌懦倨谥羞m度回調(diào)的可能。

結(jié)合當(dāng)前隆眾數(shù)據(jù)模型分析，與上一調(diào)價(jià)周期對(duì)比，零售價(jià)格上漲，而批發(fā)價(jià)格近日漲幅較大，使得加油站利潤(rùn)空間較前期繼續(xù)下降。其中主營(yíng)加油站汽油零售利潤(rùn)平均每噸下跌112元/噸左右；柴油主營(yíng)零售利潤(rùn)每噸下跌107元/噸左右，其中銷售地?zé)捈佑驼静裼屠麧?rùn)小幅上漲，至12元/噸，銷售地?zé)捈佑驼酒屠麧?rùn)下降幅度在5元/噸。

本輪成品油價(jià)格上調(diào)兌現(xiàn)后，零售限價(jià)上漲，預(yù)測(cè)后期，零售利潤(rùn)將會(huì)出現(xiàn)窄幅上漲。汽油零售利潤(rùn)預(yù)測(cè)上漲幅度約0.18元/升，柴油零售利潤(rùn)上調(diào)幅度約0.20元/升。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。